印度一向视印度洋为自己的“势力范围”，把取得和保持对印度洋的控制权作为其核心利益之一。任何外部势力在印度洋的主动性举措都受到印度的天然关切。因此，印度比美国更加关注中国在印度洋的一举一动。从中国援建瓜达尔港开始，印度就将其作为中国“军事实力进入印度洋”的信号，这也成为最能撩拨印度敏感神经的一根弦。
正因为这些原因，尽管中国政府一再表达没有控制印度洋航线的意图，相关国家也多次出面澄清，但收效甚微。在一些国家的眼中，“珍珠链战略”俨然是一幅确已存在、军事意义浓重的战略宏图，中国与瓜达尔港的关系也被外界抹上了神秘的色彩!
瓜达尔港加强中巴友谊轻松解决中国马六甲困局
然而，瓜达尔港对中巴两国的真正实际意义与传说中的军事用途相差甚远。从根本上讲，这是两国友好合作从政治领域扩展到经济领域的一个重要内容。对于巴基斯坦而言，从早期邀请中国投资建港到今天的移交港务经营权，更多考虑的是，通过促进当地经济的发展来进一步维护国内社会的安全稳定。由于瓜达尔港所在的俾路支省长期经济落后，当地人对经济现状的不满加上外部因素的干预，造成了当地居民强烈的分裂主义倾向。
因此，在尽可能短的时期内改善当地经济状况，以形成发展与稳定的良性循环是巴基斯坦政府的当务之急。这也是巴基斯坦将港务运营权由经营效益不佳的新加坡公司手中移交给中国公司的主要原因。
对于中国而言，除了经济合作之外，能源安全却是不得不考虑的问题，也就是所谓的“马六甲困局”。随着中国成为世界最大的石油进口国之一，当前中国进口石油的五分之四通过马六甲海峡运输，马六甲海峡已经成为与中国经济安全息息相关的“海上生命线”。然而，马六甲海峡的安全现状并不乐观。在平时，这个由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共管的海峡受到海盗与恐怖主义活动的严重威胁。在战时，马六甲海峡的安全则更加难以保证。
